頭條
        離岸人民幣一度升破6.50關口
        12月9日，離岸人民幣兌美元一度漲破6.50關口，續創2018年6月以來新高，日內一度漲超200點。受此影響，境內在岸市場人民幣兌美元匯率觸及6.5326，盤中創下年內高點6.5204。自6月初以來，人民幣匯率持續走強。離岸人民幣對美元匯率自7.1964逐步升值至6.4927水平，反彈幅度近7000點。
        人民幣持續快速上漲已對出口企業結匯操作構成不小的挑戰。多位國內銀行金融市場部人士透露，3個月前很少見到出口企業在洽談出口訂單時將匯率波動因素納入合同條款，如今他們在洽談明年出口訂單時，紛紛將匯率波動因素寫入合同條款，即要求海外買方要么直接支付人民幣，要么按約定的匯兌價格支付相應美元款項，以避免人民幣持續升值造成更大的結匯（將美元換成人民幣）損失。
        國家外匯管理局12月7日發布的數據顯示，中國外匯儲備已經恢復增長，并創下了2016年8月以來最高。
        12月10日，人民幣對美元中間價下調165個基點，報6.5476。
        海運
        集裝箱落水事故頻發
        12月2日，馬士基旗下超大型集裝箱船“MUNICH MAERSK”輪，在北海Schiermonnikoog島以北約90海里丟失了約200個集裝箱。最初荷蘭漁民發現了落水的集裝箱，不久后得到了荷蘭官方的確認。
        MUNICH MAERSK于10月26日掛靠寧波、10月30日掛靠上海，主要目的港為北歐基本港鹿特丹、不來梅港、波羅的海區域瑞典哥德堡、丹麥奧胡斯。
        11月30日，ONE一大型集裝箱船“ONE APUS”號，在夏威夷西部的北太平洋附近遭遇惡劣天氣，船舶發生嚴重顛簸，約有1816個集裝箱損壞或丟失。該船11月19日從深圳鹽田開出，曾掛靠新加坡、泰國林查班、越南蓋梅、中國香港，滿載中國和東南亞的貨物駛向美國長灘。本航次該輪很可能滿載著中國的“圣誕節貨物”駛往美國長灘港。而按照目前該輪的航行計劃，該輪在年前將不可能抵達美國。
        最近海運事故頻發，特別提醒外貿人，出貨時務必購買海運險。
        鐵路運輸
        中歐班列停擺，中亞班列暫停運營
        在海運爆倉、空運昂貴的情況下，不少貨主將目光轉向了鐵路運輸，導致鐵路艙位也是一艙難求。鐵路總局近日發布一則調令：因口岸站嚴重積壓，自12月8日18:00起到13日18: 00止，各站裝到二連(境）、阿拉山口(境)出口的各類貨物一律停裝，如有重點物資報集團公司向國鐵集團提報。
        2020年疫情以來，中歐班列開行量增長迅速，部分口岸從下半年開始出現了較嚴重的擁堵情況，大量班列積壓在口岸無法準時出境。在鐵總的要求下，多個中歐班列公司削減了部分運力，以“緩堵保暢”。
        今年有更多的城市開行中歐班列，加上疫情影響，部分海運、空運訂單轉移至鐵路，造成了上半年中歐班列的運力增長迅速，超過了口岸的換裝能力。
        為確保中歐班列的暢通，部分中歐班列運營公司還收到通知，要求暫停中亞班列的運營，以全力解決歐洲方向的班列積壓問題。
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        宏觀
        11月出口同比大漲21.1%
        根據海關總署12月7日公布的最新數據，以美元計價，11月出口同比增長21.1%，創下2018年2月以來最高增速！
        據海關統計，今年前11個月，我國貨物貿易進出口總值29.04萬億元人民幣，比去年同期（下同）增長1.8%。其中，出口16.13萬億元，增長3.7%。按美元計價，前11個月，我國進出口總值4.17萬億美元，增長0.6%。其中，出口2.31萬億美元，增長2.5%。
        11月份當月，我國外貿進出口3.09萬億元，增長7.8%。其中，出口1.8萬億元，增長14.9%。按美元計價，11月份我國外貿進出口4607.2億美元，增長13.6%。其中，出口2680.7億美元，增長21.1%。
        在出口產品方面，機電產品、紡織品和塑料制品等出口增長，服裝、鞋靴和箱包等出口下降。
        具體情況如下：前11個月，我國出口機電產品9.57萬億元，增長5.4%，占出口總值的59.3%。其中，出口自動數據處理設備及其零部件1.31萬億元，增長10.7%；手機7706.7億元，下降0.7%；汽車（含底盤）975.4億元，下降3.7%。
        同期，出口包括口罩在內的紡織品9892.3億元，增長33%；服裝8610.7億元，下降6.2%；塑料制品5277.8億元，增長20.1%；家具3650.7億元，增長11.2%；鞋靴2189.4億元，下降21.3%；玩具2104.8億元，增長6.8%；箱包1279.5億元，下降23.8%。
        更多詳細數據請見這里：外貿有戲！11月出口同比大漲21.1%，刷新近三年最高增速！
        日媒：中國仍統領全球出口
        日本《日經新聞》在分析了中國的出口情況后認為，全球經濟對中國的依賴性越來越明顯。
        據《日經新聞》報道，當全球物流活動因新冠疫情陷入停滯時，許多意見認為這是擺脫對中國供應鏈依賴的好機會。但事實上，中國在全球出口所占的份額仍在增加，甚至超過2018年中美貿易摩擦之前。一些專家預測，最近簽署的區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）將進一步提升中國在全球貿易中的存在感。
        《日經新聞》稱，中國掌握較高出口份額的產品在增加。分析美國國際貿易中心（ITC）統計的約3800個品類的數據發現，2019年中國有320種產品在出口市場中占有超過50%的份額。與中國加入WTO的2001年（61個品類）相比增至5倍以上。
        特朗普當選美國總統后，中國在全球出口市場中占有較高比例的產品數量暫停增長。但是2019年又恢復了增長。特別在2019年當年，中國制造的小型電腦占出口總額的66%，出口額達956億美元。用于制造個人計算機和智能手機的“中國制造”液晶組件的市場份額也超過了50%，空調達57%，盥洗臺、坐便器的市場份額達80%...
        2020年新冠疫情爆發后，由于越來越多的人不得不在家學習和工作，全球對此類產品的需求急劇增加，中國的出口更加活躍。今年2月，中國出口占經濟合作與發展組織（OECD）成員國與中國出口總額的14%。此后此數字持續增長，3月為17%，4月為24%，主要歸功于中國對疫情的良好控制，而其他國家仍在努力應對。4月以來，上述占比仍超20%，高于2015年設定的同比峰值19%。歐洲和美國的消費起色，刺激了對中國商品的需求。最新統計數據表明，目前中國出口已超出中美貿易摩擦前的水平。
        報道稱，對中國商品的依存度提高將提升進口國的風險。
        墨西哥
        取消鋼鐵釘的反傾銷稅
        12月3日，墨西哥經濟部發布公告，決定結束對原產于中國的鋼鐵釘（混凝土鋼釘）的反傾銷日落復審調查，終止0.54美元/公斤的反傾銷稅。涉案產品墨西哥海關稅號為7317.00.99。
        多米尼克
        圣誕節家庭自用生活品免除進口關稅
        《多米尼克新聞在線》2020年12月2日報道，多政府治理、公共服務改革、公民賦權、社會公正和教會事務部長格雷塔·羅伯茨對媒體表示，內閣已批準為圣誕節期間（2020年12月1日至2021年1月8日）家庭進口一定數量的自用生活用品如食品、衣服、洗漱用品和玩具等給予免除進口關稅和海關服務費，每個家庭免稅額為兩個油桶包裝桶或類似包裝盒箱，進口物品價值不超過1500東加元。
        巴布亞新幾內亞
        海關將重罰進口假貨行為
        巴布亞新幾內亞海關關長大衛·托維表示，根據議會通過的《海關法》修正案，海關從2021年1月1日起將對進口假貨行為處以重罰。進口假冒產品罪名一旦成立，將面臨高達150萬基納罰款或20年監禁。
        托維表示，現行法律規定的10萬至50萬基納罰金無法起到足夠威懾作用，不能阻止違法行為再次發生，使人們自愿遵守海關流程和程序。加重處罰旨在鼓勵所有人遵守法律。
        此外，《海關法》修正案將柜臺通關門檻從1000基那提高到5000基那。這意味著進口價值5000基那或以下貨物不需要通關，將鼓勵中小型企業擴大進口業務。
        伊朗
        外匯市場進入新一輪動蕩
        伊朗《金融論壇報》12月1日報道。因為不確定性上升，政治局勢緊張等因素影響，德黑蘭混亂的外匯市場12月1日再度出現新一輪動蕩。當天美元兌里亞爾報價飆升至1比26.3萬，較前一交易日上漲4%。銀行附屬的外匯交易所美元報價也隨之上升，報1美元兌25.6萬里亞爾，較周一上漲2.46%。
        外貿人請務必注意匯兌風險。
        越南
        紡織品和服裝出口下降
        據越南《越南新聞》12月2日報道，越南工貿部表示，由于市場復雜且難以預測，今年對越南紡織服裝行業來說尤其困難，將面臨巨大的直接損失。預計今年紡織品和服裝行業的出口總額將達到約335—340億美元，同比下降14-15%，但高于4月份預測的300—310億美元。
        越南國家紡織服裝集團（Vinatex）總經理黎進長認為，疫情切斷了供應鏈，導致全球對商品需求下降。在保持25年的持續增長之后，今年紡織服裝業的出口額將下降，不過他表示，越南紡織服裝業的下降幅度小于其他國家。面對疫情，今年紡織企業實現了產品結構的快速轉變，從傳統產品向適應性產品轉變，例如從高級西服、襯衫轉變為勞保用品、針織服裝和傳統襯衫，以維持生產和經營活動。
        政策
        原產地智能審核將在全國推廣
        為進一步深化“放管服”改革，優化營商環境，海關總署自2020年8月10日起在9個直屬關的部分原產地簽證現場開展原產地證書智能審核試點工作。目前系統運行良好，2020年12月10日起，原產地智能審核將在全國推廣。出口企業申領原產地證書正式邁入“秒通”時代。
        據測算，智能審單功能啟用后，結合去年上線的自助打印功能，企業從發送證書數據到向客戶寄出證書的時間，可由原來的平均半個工作日縮減至1分鐘以內，時間成本大幅降低。
        申報時請注意：
        企業備案信息準確有效。智能審核時會調取出口商、生產商的企業備案信息進行比對，因此，請及時查看企業備案信息是否準確、有效。若備案信息發生變化，應申請企業備案信息變更。
        運輸信息申報選擇選項。申報啟運港、卸貨港、目的港、運輸路線等信息時，建議在申報頁面直接從下拉列表中選擇港口名稱，并使用申報平臺的運輸細節生成功能，減少手工錄入信息造成的拼寫錯誤或不規范錄入情況。
        盡量避免錄入不規范字符。除海峽證書外，其他證書上出現的內容都不應使用中文或中文標點符號申報，盡量手工錄入當前證書內容，以免因復制之前的證書內容導致無法識別字符，出現亂碼。
        以下原產地證已支持自助打印：
        非優惠原產地證書(即CO證）；東盟協定（輸印度尼西亞、新加坡）；亞太協定（輸韓國、印度）；中國—澳大利亞；中國—新西蘭；中國—巴基斯坦；中國—智利；中國—瑞士；中國—冰島；中國—格魯吉亞；中國—新加坡；中國—韓國；海峽兩岸經濟合作框架協議；煙草真實性證書；轉口證明書；加工裝配證書。